| 图片 |
标 题 |
更新时间 |
 |
有源磁钢传感器
有源磁钢传感器 感应磁场的变化，当导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢输出正脉冲，当导磁物体从接近位置远离有源磁钢时，有源磁钢输出电压为 0V 。铁路领域主要用于来车启动触发系统、检测列车车速、来车方向、计轴判量等场合，在工业生产线也多有涉及。
|
2020-12-28 |
 |
车号识别系统（动车）
铁路智能车号识别系统,通过我司自主研发的光学智能相机,采集5-300KM/H时速的车号图像进行分析处理，智能识别出车号信息，可解决目前AEI设备由于机车
|
2020-12-28 |
 |
铁路智能车号识别系统（机车）
铁路智能车号识别系统,通过我司自主研发的光学智能相机,采集5-160KM/H时速的车号图像进行分析处理，智能识别出车号信息，可解决目前AEI设备由于机车标签故障、丢失无法识别车号的问题。可适用于机车、动车等不同车型、不同车速。动车识别率可达99%，机车识别率可达95%。
|
2020-12-28 |
 |
LED条形灯
条形光柱LED灯是为配合高清线阵相机夜间使用所研发的。采用柱形透镜技术，将灯的光线聚成条形光，大大提高了光线的利用率，节省能源，提高亮度。系统特点： 1 光柱成条形： 采用柱形透镜技术，将灯的光线聚成条形光，光线利用率高。2 散热好：利用空气对流，无需安
|
2020-12-28 |
 |
接触网高清车载巡线系统
高铁车载安全巡检系统是完全按照铁路总公司颁布的《高铁供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》中的C2，即接触网安全状态巡检系统（Catenary-Checking Video Monitor System），简称CCVM系统的技术要求和指标自主开发完成的。CCVM系统是专门服务于铁路供电段、电务段、工务段，代替添乘人员人眼进行在线高清巡线的智能系统，*高可应用于350KM/H时速的高铁，实时在线的对接触网腕臂、道岔转辙设备、信号设备等状
|
2020-12-28 |
产品分类